DAILY A50 (DAILY A50C17 / A50C17P)

Furgón a transformar por el carrocero

CARACTERÍSTICAS GENERALES

Distancia entre ejes: 3.950 mm
Longitud total (veh. base / máx. carrozable): 7.012 / 7.318 mm
Voladizo delantero (vehículo base): 998 mm
Voladizo trasero (veh. base / máx. carroz.): 2.064 / 2.370 mm
Anchura (veh. base / máx. carrozable): 1.996 / 2.350 mm
Altura (vehículo base / máx. carrozable): 2.745 / 3.000 mm
Vía delantera: 1.696 mm
Vía trasera: 1.541 mm
Altura libre suelo delant. (carga máxima): 196 mm
Altura libre suelo trasera (carga máxima): 177 mm
Diám. mín. de giro (bordillos/paredes): 14.030 / 15.150 mm
Altura bastidor (sin carga / carga máxima): 716 / 604 mm
Tara (*) eje delantero: 1.425 kg
Tara (*) eje trasero: 1.145 kg
Tara (*) total: 2.570 kg
MTMA/MMA eje delantero: 1.900 / 1.900 kg
MTMA/MMA eje trasero: 3.700 / 3.700 kg
MTMA/MMA Total: 5.600 / 5.400 kg

MOTOR

IVECO F1C 3.0 Twin Turbo EEV

• Ciclo diesel, cuatro tiempos.
• Inyección directa, sistema common rail a alta presión (1.800 bar), por medio de inyectores piezoeléctricos y controlada electrónicamente por sistema EDC.
• 16 Válvulas (4 por cilindro) y doble árbol de levas en cabeza (DOHC).
• Refrigeración por agua con ventilador de acoplamiento electromagnético de 2 velocidades.
• Turbocompresor de dos etapas e intercooler.
• 4 Cilindros en línea, diámetro x carrera: 95,8 x 104 mm.
• Cilindrada total: 2.998 cc.
• Relación de compresión 19:1.
• Nivel de emisiones EEV (Vehículo mejorado ecológicamente).
• Sistema EGR (recirculación de gases de escape) de alta eficiencia.
• Filtro diesel de partículas del tipo CRT (de regeneración continua) con testigo en salpicadero y avisos en pantalla LCD del panel de instrumentos.
• Potencia máx: 125 kW (170 CV) a 2.990 ÷ 3.500 r.p.m.
• Par máx: 400 Nm (40,8 kgm) a 1.250 ÷ 3.000 r.p.m.
• Zona económica de consumo: 1.500 ÷ 3.000 r.p.m.
• Opcional: Calefactor autónomo agua motor

EMBRAGUE

• Monodisco en seco de diámetro 11” (280 mm).
• Mando hidráulico de pedal.
• Resorte de diafragma, ajuste automático.

CAJA DE CAMBIOS

ZF 6S 400

• Cambio mecánico sincronizado.
• Mando manual por palanca en salpicadero.
• Accionamiento por cable (push-pull).
• Overdrive con seis marchas adelante y marcha atrás

Opcional: ZF 6AS 400

• Cambio mecánico automatizado con control electrónico Agile®
• Posibilidad de conducir en modo automático o secuencial.

BASTIDOR

• 2 Largueros paralelos con travesaños remachados en el alma.
• Perfiles en “C” de 182 x 70 x 4 mm en acero de alto límite elástico.

CARROCERÍA

• Monocasco de chapa estampada montada sobre cuatro silentblocks de goma e insonorizada.
• Protección anticorrosión, incluida cataforesis, y tratamiento antiabrasión en los bajos.
• Faldón de protección perimetral completo.
• Parabrisas laminado reforzado y atérmico.

DIRECCIÓN

• De piñón y cremallera, con asistencia hidráulica.
• Diámetro volante: 410 mm.

EJES

Eje delantero:

• De ruedas independientes, doble horquilla y barra de torsión.
• Ángulo de giro ext./int.: 36º 30’ / 43º 00’
• Máxima capacidad de carga: 1.900 kg.

Puente trasero:

• Rígido, motriz, de ruedas dobles y simple reducción.
• Máxima capacidad de carga: 3 .700 kg.
• Reducciones: 3,615 (serie) - 3,917
• Opcional: Bloqueo del diferencial

SUSPENSIONES

Suspensión delantera:

• De ruedas independientes con barras de torsión ajustables ancladas a lo largo del bastidor y amortiguadores telescópicos de doble efecto.
• Barra estabilizadora.

Suspensión trasera:

• De ballestas parabólicas multihojas con amortiguadores telescópicos de doble efecto.
• Barra estabilizadora.
• Opcional: Suspensión neumática trasera
  Regulada electrónicamente; autonivelante con sistema de elevación y descenso, mandos de pulsador en salpicadero y testigo de señalización en panel de instrumentos.

SISTEMA DE FRENADO

Freno de servicio:

• De disco sobre todas las ruedas: Φ290 x 28 mm en eje delantero y Φ290 x 22 mm en eje trasero.
• Accionamiento hidráulico con dos circuitos independientes, uno para cada eje, y repartidor de frenado en función de la carga.
• Mando a pedal con asistencia por servo-freno a depresión.
• Indicador de desgaste de pastillas.

Freno de estacionamiento:

• De tambor sobre las ruedas traseras.
• Mando manual a palanca.

Freno de emergencia:

• Integrado en el freno de servicio.

Sistemas de seguridad:

• ABS: Sistema antibloqueo de frenos.
• EBD: Distribución electrónica de la fuerza de frenado.
• ASR: Sistema antideslizamiento de las ruedas motrices.
• Opcional:
  ESP: Programa electrónico de estabilidad (no permite modificaciones en voladizo trasero)
  Ralentizador electromagnético TELMA (con mando al pie en presencia del opcional ESP)

RUEDAS

• Llantas de acero 5J x16”.
• Neumáticos 195/75 R16.

SISTEMA ELÉCTRICO

• Batería de 110 Ah / 12 V.
• Alternador de 180 A / 14 V.
• Motor de arranque: 2,3 kW.
• Arquitectura CAN-Bus.
• Conector para carroceros.
• Disponibilidad tomas corriente en comp. motor y caja portafusibles.
• Mando central de emergencia.
• Inmovilizador antirrobo.
• Cierre centralizado con telemando.
• Bloqueo de vehículo con puertas abiertas.
• Luces antiniebla frontales integradas en la óptica principal.

PUESTO DE CONDUCCIÓN

• Velocímetro, tacómetro y tacógrafo.
• Indicador de nivel de combustible con testigo de reserva.
• Indicador de temperatura del motor con testigo de emergencia.
• Panel de instrumentos Confort con pantalla digital de cristal líquido y mensajes de aviso.
• Regulación de iluminación del panel.
• Chequeo automático al poner el contacto.
• Pre-instalación de auto-radio, con antena y altavoces.
• Asiento del conductor con suspensión neumática, regulable en altura y peso, soporte lumbar y apoyabrazos interior.
• Airbag conductor + cinturones pretensores.
• Limitador de velocidad a 100 km/h según normas CEE.
• Control de velocidad de crucero.
• Elevalunas eléctrico.
• Climatizador independiente para el conductor.
• Filtro antipolen.
• Opcional:
  Retrovisores calefactados y regulación eléctrica

OTROS

• Depósito de combustible de 100 litros.
• Rueda de repuesto con soporte bajo el bastidor.
• Calzos (2) y triángulos de emergencia (2).
• Opcional:
  Kit de reparación rápida de neumático